¿Quiere comprar contenedores marítimos? No busque más. Aquí puede conseguir contenedores nuevos y usados y disfrutar de grandes ahorros. Tenemos una amplia gama de opciones, desde contenedores de 10 pies, 20 pies hasta 40 pies, y todos funcionan perfectamente con varios accesorios para contenedores.
Pero eso no es todo. También tenemos contenedores especiales que se adaptan a sus necesidades específicas. ¿Necesita algo aislado? Lo tenemos. ¿Y uno refrigerado? Lo tenemos. Incluso tenemos contenedores flat-rack, open-top y con forma de cubo alto. Y si lo que busca son contenedores completamente nuevos fabricados a partir de contenedores de transporte, ¡también los tenemos! Estos contenedores tienen diferentes tamaños y formas, así que seguro que encuentra el que mejor se adapta a sus necesidades.
Nuestro contenedor más popular es el contenedor usado de uso general. Estos contenedores han trabajado duro en la industria naviera entre 5 y 15 años antes de ser retirados.
La mayoría de estos contenedores usados conservan la pintura y las marcas originales de su época de transporte. Es posible que observe algunos signos de desgaste como óxido superficial, abolladuras y arañazos.
Ahora bien, puede que no tengan un aspecto estupendo por fuera o por dentro, pero dependiendo de su grado, siguen siendo resistentes y pueden servir para diversos fines, como transportar carga, proporcionar soluciones de almacenamiento y mucho más.
Nuestros flamantes contenedores marítimos One Trip pueden tener algunas pequeñas abolladuras, golpes y arañazos debido a la manipulación regular a la que se someten durante su largo viaje por el océano.
Estos contenedores nuevos se fabrican en Asia y se envían a nuestros almacenes de todo el mundo. Para mantener bajos los costes de transporte y ofrecer a nuestros clientes los mejores precios, estos nuevos contenedores se cargan una sola vez. De este modo, podemos cubrir los gastos de reposicionamiento y trasladar ese ahorro a nuestros clientes.
Los contenedores reacondicionados son contenedores estancos al viento y al agua (WWT) usados anteriormente que han sido sometidos a un tratamiento especial. Este proceso consiste en prepararlos, imprimarlos y darles una nueva capa de pintura. Es como darle una nueva vida a un contenedor y puede hacer que dure más. Ofrecemos tres niveles de reacondicionamiento para nuestros contenedores usados Wind and Water Tight:
Renovación estándar: Repintamos el exterior del contenedor. Esto incluye preparar y pintar el exterior, lo que implica eliminar el óxido suelto con un disco de alambre, imprimar por puntos el metal expuesto y pintar el exterior, incluido el techo. Normalmente pintamos las barras de cierre, las juntas y las pegatinas.
Reforma completa: Similar a la Reforma Estándar, pero también pintamos el interior.
Renovación de la fábrica: Se trata de una renovación completa del contenedor. Recibe nueva pintura interior y exterior, juntas nuevas y nuevas marcas de contenedor. Es como un contenedor nuevo por dentro y por fuera.
Cuando se trata de contenedores de transporte usados, los examinamos cuidadosamente y los clasificamos en función de varios factores. Estos factores incluyen su antigüedad, lo resistentes que son, tanto por dentro como por fuera, la distancia que han recorrido, cualquier historial de daños y reparaciones, y las condiciones climáticas que han soportado durante el almacenamiento y el transporte. Cuando busque un contenedor, encontrará las siguientes clasificaciones.
Nuestra categoría más solicitada son los contenedores estancos al viento y al agua (WWT). Estos contenedores de transporte usados vienen con una garantía de que no tendrán fugas.
Aunque puede contar con estos contenedores de transporte WWT para mantener las cosas secas, es posible que todavía tengan su pintura original, algo de óxido superficial, abolladuras y arañazos de su tiempo en el servicio de transporte pesado. En cuanto a su aspecto, puede que no ganen ningún concurso de belleza, pero hacen su trabajo.
Los contenedores marítimos Cargo Worthy han sido sometidos a una inspección exhaustiva y han sido certificados como resistentes y seguros para viajar por todo el mundo por mar, ferrocarril y carretera.
Por fuera, estos contenedores seguirán mostrando su pintura original (aunque el color puede diferir), antiguas marcas de envío, algo de óxido superficial, arañazos y abolladuras. Si tiene previsto utilizar un contenedor para envíos internacionales, necesitará una inspección de contenedores y una pegatina de inspección CSC válida para cumplir las normas necesarias.
Un contenedor IICL cumple las estrictas normas de inspección establecidas por el Instituto de Arrendadores Internacionales de Contenedores (IICL) y se considera apto para el transporte marítimo de ultramar.
Los contenedores IICL suelen tener un mayor valor contable debido a su excelente estado. Su aspecto exterior es notablemente mejor que el de un contenedor WWT.
Un contenedor "tal cual" es un contenedor de transporte que ha sido inspeccionado y se ha determinado que presenta daños significativos cuya reparación sería demasiado costosa, por lo que no podría alcanzar el estatus de estanco al viento y al agua.
Estos contenedores tienen problemas externos e internos como agujeros, suelos dañados y otros problemas estructurales. En general, no recomendamos a los clientes que compren un contenedor "tal cual" a menos que tengan un uso específico en el que la integridad estructural y el aspecto no sean críticos.
En Shipping Container UK Limited, nos dedicamos a ofrecerle los mejores productos y servicios. Nuestro principal objetivo es satisfacer sus necesidades y asegurarnos de que está satisfecho con lo que le ofrecemos. Trabajamos muy duro para hacer un trabajo excelente e ir más allá de los estándares de nuestro sector. Así de sencillo.